Une délibération du Conseil Régional pourrait, d’une part, faciliter les déplacements et donner un peu d’oxygène à la planète car ce n’est qu’en mettant bout à bout un nombre de plus en plus grand d’idées de ce genre que l’on pourra lutter contre le réchauffement de la planète sans forcément faire appel à une dime supplémentaire.

Alors de quoi s’agit-il exactement ?

Comme pour le réseau parisien, il s’agit de mettre en place progressivement un réseau de transport s’appuyant sur les TER et les infrastructures ferroviaires existantes et qui n’aurait plus pour terminus la gare Saint Jean qui deviendrait ainsi une gare traversée. Dès 2020 une ligne Libourne Cestas pourrait voir le jour redonnant tout son intérêt à une gare comme celle de la Médoquine dont tout le monde souhaite la remise en service mais pour l’instant la SNCF fait la sourde oreille, il lui faudrait pousser l’intensité de son Sonotone. De telles transversales permettraient d’éviter de prendre la voiture pour aller d’un point à un autre en gommant la rupture de charge. En 2025 serait envisagé une liaison Libourne-Arcachon. Bien sur à l’aune des dates avancées la mise en place sera longue et surement difficile avec la mise en place des sillons et leurs créneaux horaires mais il semble que pour une fois encore la Région et la Métropole seraient prêtes à travailler ensemble dans ce secteur sensible des déplacements.