Le plus gros paquebot du monde de retour en Méditerrannée



Après être allé de l’autre côté de l’Océan Atlantique pour sacrifier au rituel du voyage inaugural le "Wonder of the Sea" revient faire des ronds dans l’eau en Méditerranée entre l’Italie, la France et l’Espagne. C’est vrai qu’avoir la possibilité d’apercevoir ce monstre à proximité des côtes françaises a quelque chose de satisfaisant dans la mesure où c’est une réalisation française. Construit par les Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire pour la Royal Caribbean Cruise Line, il est décrié par les écologistes car c’est effectivement un goinfre en fuel (fioul) de 270 tonnes par jour soit 3, 7 litres par jour et par passager. Ceux qui s’amarrent dans le port de la Lune sont quand même moins gourmand. Il faut ce qu’il faut pour ce monstre de 230 000 tonnes qui mesure 362 mètres de long sur 66 mètres de large qui accueille 7 000 passagers et 2 300 membre d’équipage. En hauteur il ne passerait pas sous le pont d’Aquitaine et encore moins sous le pont Chaban et donc aucune possibilité de venir polluer notre air girondin. Ce type de navire est un gigantesque groupe électrogène flottant, qui tourne 24h/24 pour chauffer les piscines ou refroidir les cocktails. Tout étant électrique à bord. Lors de ses escales, il pourrait utiliser l’électricité des ports, mais peu sont équipés pour un tel ravitaillement dans le monde ; en France, seul celui de Marseille l’est et c’est pour cela qu’il va régulièrement y repasser durant la saison estivale. Pour tenter d’éviter une trop forte pollution de ces géants des mers progressivement ils devraient être équipés au GNL, ce qui commence à apparaitre sur un certain nombre d’unités comme c’est prévu pour le MSC World Europa qui sortira des chantiers de l’Atlantique pouvant accueillir 10 000 passagers.


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