Depuis ce lundi 2 juin et jusqu’au 31 août, Bordeaux Métropole engage deux chantiers d’envergure qui affecteront fortement la circulation des tramways dans la métropole. Ces travaux visent à renforcer et moderniser les infrastructures, avec en ligne de mire la création de nouvelles lignes d’ici fin 2025.

Le premier chantier concerne la consolidation du pont de pierre, amorcée dès le 5 mai dernier. Après avoir interdit le passage aux bus, taxis et véhicules de secours, la circulation des trams y est désormais suspendue jusqu’à la fin de l’été. Cette suspension sera renouvelée aux mêmes périodes en 2026 et 2027. Le pont reste cependant accessible aux piétons et cyclistes.

En parallèle, un second chantier débute au niveau de la porte de Bourgogne. Doté d’un budget de 11,5 millions d’euros, il comprend la modernisation de la signalisation ferroviaire, la reprise de courbes de rails, l’installation d’aiguillages, ainsi que le remplacement des automates de commande. Cette opération prépare le terrain pour les futures lignes E (Blanquefort–Floirac Dravemont) et F (Mérignac Aéroport–Gare de Bègles), prévues pour la fin de l’année.

Ces interventions ont un impact immédiat sur la circulation :

• La ligne A est interrompue entre Sainte-Catherine ↔ Stalingrad et Le Haillan Rostand ↔ Mérignac-Centre.

• Les lignes C et D sont coupées entre Quinconces ↔ Pyrénées.

Pour limiter la gêne, TBM renforce son offre de bus et met en place plusieurs dispositifs alternatifs : des navettes fluviales BATO entre Quinconces et Stalingrad, des bus relais, deux stations mobiles Le Vélo de part et d’autre du pont de pierre, ainsi que des vélos-taxis assurant la liaison entre Sainte-Catherine et Stalingrad (du lundi au samedi, de 10h à 20h).

Les usagers sont invités à consulter le site dédié pour adapter leurs trajets durant cette période.

Plus d’infos sur https://tbm2025.infotbm.com/