C’est dans le cadre d’Electric-Road que cet avion hybride électrique a été présenté par Jean Botti, l’ancien Directeur Général délégué à la Technologie et Innovation d’Airbus. Quand Airbus a abandonné le projet il l’a repris à son compte et les modèles seront petits (4 à 10 passagers), propres et silencieux. Le mode de propulsion sera donc hybride électrique, utilisant aussi bien des biocarburants que l‘hydrogène. Ils pourront voler à 370 km/h avec un rayon d’action de 1300 km. L‘équipe de VoltAero a pu s‘appuyer sur le réseau de fournisseurs et de sous-traitants d‘Airbus. Au plan commercial, les petits avions Cassio misent à plein sur les besoins de desserte régionale mises à mal actuellement par les abandons de liaisons ferroviaires ou aériennes. L’aéronef a fait deux passages au dessus du Parc des Expositions, le premier en propulsion thermique et le second en propulsion électrique pour que l’ensemble des observateurs dont faisaient partie Alain Rousset, Président de la Nouvelle Aquitaine, la vice-présidente de la Métropole Béatrice de François représentant Alain Anziani, Nadia Saadi adjointe au maire de Bordeaux représentant Pierre Hurmic, bien sur Jean-Patrick Teyssaire, Président d’honneur Electric-Road et Philippe Autran, Président de Congrès et Expositions de Bordeaux et de nombreux spectateurs puissent apprécier la différence de niveau sonore entre les deux modes de propulsions.

Jean Botti présente l’avion hybride électrique avant qu’on ne l’aperçoive dans le ciel, on reconnait Jean Botti, Alain Rousset, Béatrice de François et Nadia Saadi. Un technicien est en contact avec le pilote pendant les passages.