Privé - Public ... Qui fait mieux ???

En raison d’un nombre non négligeable de contre-performances, la SNCF est soumise actuellement à de très nombreuses critiques ainsi qu’à une utilisation politique de la situation qui permet à tous les chantres de la privatisation salvatrice d’éreinter les résultats de la Société Nationale ...

La réalité des chiffres analysée avec sérénité fait cependant apparaître que loin des analyses partisanes, la SNCF ne fonctionne pas si mal et même au contraire, aussi bien si ce n’est mieux que les sociétés privées comparables existant dans certains grands pays. ( Cf Angleterre, Etats-Unis ).

Certes, tout ne va pas pour le mieux à la SNCF, loin de là et des réformes s’imposent, sauf que brandir comme alternative salvatrice pour le pays, les incontournables et indiscutables vertus du « tout privé » relève d’un manque certain d’objectivité et curieusement d’informations ...

Entre fournisseurs de services informatiques, fabricants de téléphone, sociétés de téléphonie, avionneurs low-cost, etc, etc .... Les joies de la privatisation ne sont pas toujours au rendez-vous et souvent fort peu ressenties par le consommateur, tant le souci permanent d’optimiser les bénéfices qui touche tout le monde ne se révèle pas être un incontournable gage d’éthique et de respect du consommateur, loin de là ...

Les problèmes sont multiples et variés et que dire des plaintes restées sans réponses ...

Résumer les ennuis rencontrés par les usagers et consommateurs français à un débat public-privé est plus que réducteur, tant la gestion des hommes et de leurs motivations est trop souvent défaillante dans les deux secteurs.

Constater par ailleurs que les partisans convaincus de la privatisation à tout va, appartiennent assez souvent à un parti incapable en ce qui le concerne d’expliquer les importants mouvements financiers en son sein, ne manque pas de sel !!!

Ecrit par Dominique Mirassou


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